| Kategorie
| Rally
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| Auto
| Audi - S1 Pikes Peak
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| Motor
| 5-Zylinder-Reihenmotor Längseinbau vorne, um 27° nach rechts geneig
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| Antrieb
| Permanenter-Allradantrieb
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| Steuerung
| -
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| Hubraum
| 2110 ccm (x 1,4 Turbo-Faktor = 2954 ccm)
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| Verdichtung
| -
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| Leistung
| 598 PS ( 440 KW ) bei 8000/ min
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| Bohrung + Hub
| 79,5 x 85,0 mm
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| max Drehmoment
| 590 Nm bei 5500/ min
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| Ventil/Zylinder
| 4 Ventile pro Zylinder, V-förmig angeordnet
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| Getriebe
| Vollsynchron-6-Gang-Handschaltgetriebe
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| Anzahl Nockenwellen
| -
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| Turbolader
| KKK (modifiziert), mit Ladeluftkühler
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| Zündung
| Vollelektronische Bosch-Zündung mit programmiertem Kennfeld und Hallgeber - Bosch-Kerzen mit Platin-Elektroden
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| Ladedruck
| -
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| Einspritzung
| Bosch-Motronic Kraftstoffeinspritzung
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| Kraftsoffaufbereitung
| -
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| Motorblock
| Alu
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| Kühlung
| -
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| Zylinderkopf
| Alu
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| Schmierung
| Trockensumpfschmierung mit Texaco Synthetik-Öl (Alpha)
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| Bremsen
| Innenbelüftete Scheiben / Leichtmetall-Bremssättel / Zweikreis-Bremsanlage, hydraulisch / ( 304 mm Durchm. x 28 mm vorn/280 mm Durchm. x 25,4 mm hinten ) Asbestfrei / Vom Fahrer stufenlos regelbar / Zwangsbelüftet, Wasseranspritzung
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| Differenzial
| Zwischenachsendifferenzial - Torsen-Differenzial oder Visco-Sperrdifferential mit Drehmomentverteilung - Vorne Viscose-Sperrdifferenzial - Hinten Lamellen- oder Torsen-Differenzial oder Viscose-Sperrdifferential
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| Kupplung
| Zweischeiben-Trockenkupplung
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| Chassie + Karosse
| Selbsttragende Stahlblechkarosserie mit Stahlblechteilen / Innen: Bodengruppe des Audi 80 bzw.quattro-Coupe um 320 mm verkürzt / Aussen : Stoßstangen
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| Fahrwerk
| Einzelradaufhängung Vorn und hinten: McPherson-Federbeine mit Querlenkern unten SKF-Schrägkugellager Boge-Zweirohr-Federbeineinsätze Zahnstangenlenkung, mit Servo, Übersetzung 13:1
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| Fahrwerk vorne
| -
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| Fahrwerk hinten
| -
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| Räder
| 16"
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| Reifen
| 16/68 x 16 Michelin (Schotter) / 26/64 x 16 Michelin (Asphalt)
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| Reifen vorne
| -
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| Reifen hinten
| -
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| Länge
| 4240mm
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| Radstand
| 2224mm
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| Breite
| 1860mm
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| Spur vorne
| 1465mm
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| Höhe
| 1344mm
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| Spur hinten
| 1502mm
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| Front Überhang
| -
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| Heck Überhang
| -
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| Leergewicht
| 1000kg
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| Öl
| 12Liter
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| Tank
| Gummi-Sicherheitstank gemäß FISA-Norm 90Liter
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| Bremsflüssigkeit
| 11Liter
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| Wasser
| -
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| Beschleunigung
| -
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| 0-60
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| 50-80
| -
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| 0-100
| -
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| 50-100
| -
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| 50-120
| -
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| 50-140
| -
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| 50-160
| -
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| 50-180
| -
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| 50-200
| -
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| V max
| -
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| Team
| -
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| Rennklasse
| -
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| Konstrukteur
| -
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| Preis (damals)
| -
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| Designer
| -
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| Anzahl
| -
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| Wer hat eingetragen
| Mike Günther
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