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| Rallye (1986)
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| Motor
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| Typ
| Audi Quattro Sport
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| Zylinder
| 5 Reihe
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| Anordnung
| Front, längs zur Fahrtrichtung eingebaut und 270 nach rechts geneigt
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| Hubraum
| 2142
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| Bohrung x Hub mm
| 79,5 x 85,0
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| Verdichtung
| 7,5:1
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| Aufladung
| Abgas- Turbolader
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| Ladedruck bar
| 2,1
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| Leistung kW/PS
| 350/475
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| bei Imin
| 7500
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| Drehmoment Nm
| 480
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| bei /min
| 5500
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| Zylinderblock
| Leichtmetall
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| Zylinderkopf
| Leichtmetall
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| Ventile
| 4 pro Zylinder
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| Nockenwelle
| 2 obenliegende
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| Gemischaufbereitung
| Bosch Motronic
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| Vergaser
| -
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| Zündung
| vollelektronische Kennfeldzündung
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| Turboladertyp
| KKK 27
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| Ladeluftkühler
| Luft/Luft
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| Schmierung
| Trockensumpf
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| Kraftübertragung (Vierrad-/Front-/Heck)
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| Antrieb
| permanenter Vierrad
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| Kupplung
| Zweischeiben, Trocken, Keramikbeschichtet
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| Getriebe
| PDK-Getriebe mit elektronischem Steuergerat und Hydraulik, oder
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| vollsynchronisiertes 6-Gang-Getriebe
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| übersetzung
| 1. Gang: 3,500
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| 2. Gang: 2,083
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| 3. Gang: 1,368
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| 4. Gang: 0,962
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| 5. Gang: 0,759
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| 6. Gang:
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| R-Gang: 3.455
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| Kraftverteilung
| Mittendifferential mit Torsen-Sperre, wahlweise Visco-Sperre mit
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| Momentenverteilung; vorderes Differential mit Visco-Sperre; hinteres
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| Differential mit Lamellen-Sperre oder wahlweise Torsen-Sperre bzw. Visco-Sperre
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| Fahrwerk/Aufhängung
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| Vorn und hinten McPherson-Federbeine mit unteren Querlenker und
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| Zugstreben; SKF-Schrägkugellager; Boge-Zweirohr-Federbeineinsätze;
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| zur Stabilisierung nach vorn und hinten abgestützter Überrollkäfig
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| LenkunglBremsenlFelgenlReifen
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| Lenkung
| Zahnstangen-Servolenkung
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| Bremsen
| vier innenbelüftete Scheibenbremsen von Lockheed, Vierkolben-
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| Leichtmetall-Bremssattel, Bremskraftverteilung stufenlos vom Fahrer
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| einstellbar, hydraulische Zweikreisbremsanlage, Bremsen
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| zwangsbelüftet, wahlweise Wasseranspritzung
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| Felgen
| 16"
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| Reifen
| Michelin TRX 16/68 x 390 (Schotter)
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| 26/64 x 390 (Asphalt)
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| KarosserielChassis
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| Verkürzter Aufbau in Skelettbauweise aus Stahl plus Außenhaut in
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| Leichtbaustoffen; Kotflügel, Schürzen und Dach sind z. B. aus hochwertigem,
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| faserverstarktem Kunststoff und wo erforderlich mit gewichtsgünstigen
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| Aluminiumverstärkungen versehen
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| wie Kotflügel, Dach und Schürzen sind im Schichtaufbau aus
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| Glas-Kevlargewebe hergestellt; der Gepäckraumdeckel ist aus
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| glasfaserverstärktem Polyesterharz; Rohre und Ansaugluftführung sind
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| aus kohlenstoffglasfaserverstärktem Hybridgewebe. Alu-überrollkäfig
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| Sechspunktgurte, Gummi-Sicherheitstank nach FISA-Norm
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| Abmessungen
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| Länge mm
| 4240
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| Breite mm
| 1860
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| Leergewicht kg
| 1090 (Vorn 54 % - Hinten 46 %)
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| Radstand mm
| 2224
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| Spurweite mm
| vorn 1465
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| hinten 1502
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| Verbrauch und Fahrwerte
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| Verbrauch 1/100 km
| 50-70
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| T ankinhalt I
| 90
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| V/max km/h
| 220
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| 0-100 km/h s
| 3,1
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