| TECHNISCHE DATEN
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| Basis (1984)
| Rallye (1986)
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| Motor
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| Typ
| 959
| -
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| Zylinder
| 6 Boxer (Luftgekühlt)
| -
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| Anordnung
| Heck
| -
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| Hubraum ccm
| 2850
| 2847
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| Bohrung x Hub mm
| 95,0x67,0
| -
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| Verdichtung
| 8,0:1
| -
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| Aufladung
| 2 Abgas- Turbolader in Registerschaltung
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| Ladedruck bar
| 2
| -
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| Leistung kW/PS
| 331/450
| 294/400
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| bei /min
| 6700
| 6700
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| Drehmoment Nm
| 500
| -
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| bei /min
| 5500
| -
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| Zylinderblock
| Leichtmetall
| -
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| Zylinderkopf
| Leichtmetall/Wassergek.
| -
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| Ventile
| 4 pro Zylinder
| -
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| Nockenwelle
| 2 obenliegend je Zylinderreihe
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| Gemischaufbereitung
| Einzylinder-Einspritzung über 2 Einspritzventile je Zylinder mit digitaler Motorelektronik
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| Vergaser
| -
| -
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| Zündung
| Digitale Motorelektronik
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| Kennfeld gesteuert
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| Turboladertyp
| 2 Abgasturbolader in Registerschaltung
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| Ladeluftkuhler
| 2 Luft/Luft-Kühler
| -
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| Schmierung
| Trockensumpf-Schmierung mit Mehrfachabsaugung
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| Kraftübertragung (Vierrad-/Front/-Heck)
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| Antrieb
| Vierrad mit Programmschalter, Transaxle-Bauweise, elektronisch geregelte Längskupplung, elektronisch geregelte Hinterachsquersperre
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| Kupplung
| Einscheiben-Sintmetall
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| Getriebe
| 6-Gang
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| Kraftverteilung
| je nach Fahrbedingungen
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| Fahrwerk/Aufhängung
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| Vorderachse
| Doppelquerlenker mit 2 Schraubenfedern und 2 Bilstein-Stoßdämpfern pro Rad, Stabilisator
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| Hinterachse
| Doppelquerlenker mit 1 Schraubenfeder und 2 Biistein-Stoßdämpfern pro Rad, Stabilisator
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| Ausführung »Rallye Paris-Dakar«
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| Basis (1984)
| Rallye (1986)
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| Lenkung - Bremsen - Felgen - Reifen
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| Lenkung
| Zahnstange mit hydrauliseher UnterstUtzung
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| Bremsen
| Vorn/Hinten: 4-Kolben-Bremszange und innenbeluftete Seheibenbremsen (Renntechnik) hydraulische Bremsunterstützung und Antiblokierregelungs-System (Porsche Wabeo)
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| Felgen
| vorn 8x 16"
| 6x16
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| hinten 9 bzw. 10 x 16"
| 6x16
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| Reifen
| Dunlop-Denloe
| Dunlop-Spezialreifen
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| vorn 235/45 VR 17
| vorn 205-16
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| hinten 255/40 VR 17
| hinten 225/70-16
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| bzw. 275/40 VR 17
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| KarosserielChassis
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| Aufbau
| Aerodynamisch optimierte Karosserie mit geschlossener Unterbodenverkleidung. Außenhaut aus Kunststoff (Aramid-Faserverbundstoff) in Autoklavtechnik hergestellt. Bug aus Polyurethan (PUR). Bughaube und Turen aus Aluminium. Tragende Karosseriestruktur aus Stahlbleeh, feuerverzinkt
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| Abmessungen
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| Lange mm
| 4260
| 4320
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| Breite mm
| 1840
| 1780
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| Leergewieht kg
| 1450
| 1260
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| Radstand mm
| 2272
| -
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| Spurweite mm
| vorn 1504
| -
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| hinten 1550
| -
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| Verbrauch und Fahrwerte
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| Verbrauch 1/100 km
| -
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| Tankinhalt I
| 90
| vorn 100/hinten 250
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| V/max km/h
| 210
| je nach Einsatz
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| 0-100 km/h s
| 4,9
| 4,9
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