| Kategorie
| GT
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| Auto
| Ferrari - 250 GTO
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| Motor
| V12 Zylinder
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| Antrieb
| Heck
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| Steuerung
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| Hubraum
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| Verdichtung
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| Leistung
| 296PS bei 8000 U/min
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| Bohrung + Hub
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| max Drehmoment
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| Ventil/Zylinder
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| Getriebe
| 5 -Gang
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| Anzahl Nockenwellen
| einzelne obenliegende Nockenwelle pro Zylinderbank
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| Turbolader
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| Zündung
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| Ladedruck
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| Einspritzung
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| Kraftsoffaufbereitung
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| Motorblock
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| Kühlung
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| Zylinderkopf
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| Schmierung
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| Bremsen
| hydraulische Scheibenbremsen
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| Differenzial
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| Kupplung
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| Chassie + Karosse
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| Fahrwerk
| Vorne : Einzelradaufhängung, Doppelquerlenker, Schraubenfedern / hinten : Starachse, Schwingarm, Halbelliptikfedern
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| Fahrwerk vorne
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| Fahrwerk hinten
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| Räder
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| Reifen
| 600*15
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| Reifen vorne
| 650*15
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| Reifen hinten
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| Länge
| 4400mm
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| Radstand
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| Breite
| 1701mm
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| Spur vorne
| 1351mm
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| Höhe
| 1245mm
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| Spur hinten
| 1346mm
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| Front Überhang
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| Heck Überhang
| 1045kg
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| Leergewicht
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| Öl
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| Tank
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| Bremsflüssigkeit
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| Wasser
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| 0-60
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| 50-80
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| 0-100
| 6,5 sec
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| 50-100
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| 50-120
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| 50-140
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| 50-160
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| 50-180
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| 50-200
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| V max
| 283km/h
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| Team
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| Rennklasse
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| Konstrukteur
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| Preis (damals)
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| Designer
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| Anzahl</tbody>
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