| Kategorie
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| Auto
| Panhard B1 (1901)
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| Motor
| 4 Zylinder Reihe
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| Antrieb
| Heck über Kette
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| Steuerung
| einlaßseitige Schnüffelventile, seitliche Auslaßventile
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| Hubraum
| 5114 ccm
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| Verdichtung
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| Leistung
| 50PS bei 1400U/min
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| Bohrung + Hub
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| max Drehmoment
| -
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| Ventil/Zylinder
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| Getriebe
| 4 Gänge (+1 Rückwärtzgang)
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| Anzahl Nockenwellen
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| Turbolader
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| Zündung
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| Ladedruck
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| Einspritzung
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| Kraftsoffaufbereitung
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| Motorblock
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| Kühlung
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| Zylinderkopf
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| Schmierung
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| Bremsen
| pedalgesteurte Außenbandbremse auf Hinterräder, Getriebehandbremse
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| Differenzial
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| Kupplung
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| Chassie + Karosse
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| Fahrwerk
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| Fahrwerk vorne
| Starachse Halbelliptikfeder
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| Fahrwerk hinten
| Starachse Halbelliptikfeder
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| Räder
| -
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| Reifen
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| Reifen vorne
| Reifengröße 875x105
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| Reifen hinten
| Reifengröße 895x135
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| Länge
| 3580mm
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| Radstand
| 2300mm
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| Breite
| 1680mm
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| Spur vorne
| 1370mm
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| Höhe
| 1600mm
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| Spur hinten
| 1420mm
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| Front Überhang
| -
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| Heck Überhang
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| Leergewicht
| 1102kg
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| Öl
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| Tank
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| Bremsflüssigkeit
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| Wasser
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| 0-60
| -
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| 50-80
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| 0-100
| 36,4 Sek.
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| 50-100
| -
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| 50-120
| -
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| 50-140
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| 50-160
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| 50-180
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| 50-200
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| V max
| ca.100
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| Team
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| Rennklasse
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| Konstrukteur
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| Preis (damals)
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| Designer
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| Anzahl
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